WASHINGTON DC, el 23 de enero—Por dos horas un grupo multirracial de cincuenta trabajadores de tránsito y sus partidarios, incluyendo miembros del PLP, tuvo una línea de piquete en frente del Garaje Norte en Washington, DC. Con las consignas de “Obreros unidos, ¡jamás serán vencidos!” y “Si no lo conseguimos, ¡apágalo!” los obreros del sindicato de tránsito, sección 689, subieron la apuesta en la lucha de un contrato. El capitalismo no permite ninguna otra opción a los obreros excepto iniciar una huelga, aún mantener las conquistas que obtuvimos en el pasado, sin hablar de ganar las nuevas mejoras. Sólo un mundo comunista dirigido por la clase obrera eliminaría esa necesidad por librar el mundo de los patrones quienes se benefician de nuestro trabajo.
Los obreros del sistema del Metro han estado sin un contrato sindical por más de 18 meses. La administración quiere imponer una congelación salarial de tres años, aumenta nuestra contribución a nuestro seguro de salud, y elimina la contribución del Metro a las pensiones para los nuevos empleados. Ellos esperan escaparse con este escándalo por confiar en el racismo dirigido contra la fuerza de trabajo, que es en gran parte negra. Pero muchos obreros blancos también son afectados, y la unidad multirracial puede derrotar este intento.
El sistema de tránsito regional que sirve Washington DC, y unas ciudades en los estados de Maryland y Virginia, necesita una gran revisión. Muchos años de mantenimiento diferido ha causado las averías, los descarrilamientos mortales, y los incidentes de incendios. Los gobiernos locales rehúsan a gravar impuestos a los negocios que necesitan estos modos de transportación para mover sus empleados, a pagar para este mantenimiento, y en cambio cortan los salarios de los obreros y aumentan las tarifas a hacer que la clase obrera pague.
La acción en el Garaje Norte es el primero en una serie de acciones venideras para preparar la membresía a luchar. El liderato traidor del sindicato ha asegurado a la gerencia que esta acción no resultará con una huelga. Pero los obreros tropas que están en la línea de piquete enviaron el mensaje opuesto, lo que está agarrando atención por todo el sistema.
Tras de la acción, los obreros debatieron si confiarse en los políticos locales para proteger nuestros intereses (siempre una propuesta perdedora) o para confiar en nosotros mismos, en otros obreros, y los usuarios de tránsito para organizar las acciones militantes. Miembros de PLP planean aumentar la distribución de DESAFÍO entre estos grupos para construir el PLP en Metro y por toda el área. Esto va a ayudar a contestar esta pregunta en favor de una lucha de nivel base y la acción directa, los bloques de construcción de un cambio revolucionario para abolir al capitalismo y para poner la clase obrera en el asiento de conductor de un sistema comunista global.